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不悔的测量人生
——记十四局济青项目部测量员李运峰

来源:本站原创?作者:刘震??时间:2019-01-08?【字体:??

李运峰教授新学员测量设备运用

2018年底,十四局四公司公布了第一批关键岗位优秀人才,该公司济青项目部的李运峰作为工程测量优秀人才成为第一批享受津贴的基层测量工。

李运峰为人低调,工作认真务实,对于他的事迹很少有人能说的详细,但提到他在测量方面的能力,很多人都会竖起大拇指。

李运峰是一名技术专家,参加工作的19年里,他始终在测量班“原地踏步”。他先后参建了粤海铁路、粤海铁路西环线、广东西部沿海高速公路、威乌高速公路等十余个国家、省市重点工程。19年来他一直醉心于技能提升,2005年3月至今,他历任7个项目的测量主管。2006年至2013年,他连续八年被评为公司年度“优秀技能人才”;2013年在集团公司举办的第三届测量大赛中他荣获第一名,被评为集团公司“岗位能手”;2014年被评为公司“十大杰出青年”;2017年被评为公司“先进工作者”。

测量工作,在一般人眼里是一项辛苦而又平凡的工作,但李运峰不这么认为。在他心里,测量工是“先锋官”,测量工作责任重大,差之毫厘,谬之千里。1999年走上测量岗位之后,他刻苦钻研和实践,很快成长为一名技术骨干和业务能手。2008年他在贵广铁路项目部任测量队长。项目承建两广隧道,是贵广铁路控制性重、难点工程,最大埋深722.6米。项目部地处亚热带季风气候区的云开大山之中,地形多深山峡谷,终年人迹罕至,原始的自然环境成了测量人员的噩梦。为了保证隧道施工的准确性李运峰拿着图纸,单人在深山密林里沿线路一走就是四五个来回,为接下去的控制点复测和加密点埋设工作打下了坚实基础。由于前期测量人员到位较慢,为了不耽误施工进度,李运峰便带领3个民工进行复测和加密埋点。在此期间,为了尽快完成测量任务,李运自备干粮,每天与工友吃在山上,经过3天连续突击,李运峰单人完成观测站达1030余站,累积测量高差1200米,累积测段长20多公里,闭合差5.6毫米,圆满完成了该项工作。连续的野外测量作业被蚊虫叮、被树枝划伤成了常事,手上、脸上也是新伤叠旧伤。通过他一年多的努力,全面保障了桥梁从钻孔桩到墩柱的施工,隧道开挖4公里全线无错漏发生。

2010年李运峰担任山西中南部铁路通道项目测量队长。该项目全长33.6公里,他坚持进场开工和复测工作并行,在规定时间内,完成了局指要求的半月内完成控制点复测和加密工作,为各个部位的开工打下了基础。其中铺子山隧道全长6671米,评定为高风险隧道,是全线重难点工程。因此该隧道是本项目控制的重点。为了减小隧道贯通误差,隧道洞内导线网形做了优化,增加了角度观测数量,确保导线的闭合检核条件环环相扣,提高网的整体强度和精度,施工期间布置交叉型双附合导线形式,对每个角进行了多测回测量,确保隧道开挖准确。最后进口至斜井贯通误差1.2公分,斜井至出口贯通误差1.5公分,全部满足规范要求。在此期间,他主持测量的项目,监理工程师不用复测即予以认可。

李运峰一起从事测量工作的其他同志,几年来纷纷改了行唯独他对测量工作情有独钟,一干就是19年,同为第一批公司测量优秀人才的何健就是李运峰手把手教出来的徒弟。19年来,李运峰不仅在自己的工作岗位上为公司创造了巨大价值,更为公司输送了一大批优秀人才。在中南重载铁路通道项目工作期间,刚刚大学毕业的翟洪城被分配到了项目地磅房做收发料工作。但是,翟洪城一心希望能够从事测量方面的工作,于是他主动找到了当时负责测量工作的李运峰表明自己的心思。测量工作对人员的专业素质要求高,作为非科班出身翟洪城而言,从事测量工作无异于痴人说梦。但是李运峰并没有拒绝,而是将翟洪城带在身边手把手教授他测量方面的知识,从放点到GPS使用,一步一步将翟洪城培养成为技术能手。2018年翟洪城不负众望在集团公司测量大赛中勇夺第一名。

寒来暑往,在李运峰心里,测量事业是他一生最割舍不下的事业。他说的最多的一句话是:“我只是一个普通人,没有突出的事迹,把活干好让单位领导放心就好。”